El corredor férreo La Dorada – Chiriguaná movilizó más de 796.000 toneladas de carga en lo corrido del año, una cifra que triplica lo transportado en 2024 y lo posiciona como el principal referente de la reactivación ferroviaria en Colombia.
Según la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), ese resultado histórico se debe a los trabajos de mejoramiento en la línea y a las garantías otorgadas para fortalecer la operación.
“Hace unos meses adjudicamos la primera APP férrea de Colombia y hoy celebramos que el corredor de La Dorada – Chiriguaná incremente el número de toneladas movilizadas y se convierta en una alternativa que reduzca los costos logísticos”, explicó Milena Jiménez Hernández, vicepresidenta de Gestión Contractual de la ANI.
Inversión sin precedentes
El Gobierno ha invertido más de $560.000 millones en los cuatro corredores férreos activos, lo que representa un incremento del 68% en recursos frente a años anteriores.
En los últimos tres años, la ANI destinó $118.000 millones al mantenimiento de la línea La Dorada – Chiriguaná. Además, adjudicó una APP por $3,3 billones al consorcio Línea Férrea Central para construir, rehabilitar y operar los 526 kilómetros del corredor.
Obras y empleos
La concesión contempla: 1.480 obras hidráulicas, cambio de 205,5 km de riel, talleres de mantenimiento, un centro de control, un centro de transferencia de carga en La Dorada. Un puente vehicular y peatonal sobre el río Sogamoso en Puerto Wilches
La reubicación de dos colegios en Cimitarra
La APP generará más de 32.000 empleos directos e indirectos y beneficiará a más de 400.000 personas en 25 municipios de Caldas, Antioquia, Santander, Norte de Santander y Cesar.
Con el uso de corredores férreos disminuyen hasta en un 20% los costos de transporte de carga y potencian la integración con las redes de carreteras, aéreas y portuarias.
